7月份PP装置检修工期较长，共计30家生产厂家、42条生产线停车检修，涉及产能约886万吨/年。

据中塑小编核算，月内因检修造成的资源损失量约在44.03万吨左右，环比（36.36万吨）增长21.09%，同比（29.98万吨）增长46.86%。本月有十条生产线在月内正常运行，其中上海石化、茂名石化即将在下月迎来开车。但仍有个别装置未按计划开车，例如大连西太，原计划月初开车，目前开车时间待定；洛阳石化预计20天开车，开工计划从月初推迟至月中，目前来看重启时间迟迟未果。本月多家工厂处于长时间停车状态，例如因挤压机故障停车两个月的浙江石化二线等；其中还包括刚投产的天津渤化，开车几天就遭遇了停车检修，重启待定。另外呼和浩特、华北石化、延长中煤榆林预计在八九月份重启。

从表格来看，8月茂名石化和上海石化陆续开车；河北海伟由于装置问题继续停车；青海盐湖将进行为期一个月的大修，预计到8月底；呼和浩特7月中停车，预计在9月中旬开车；延长中煤榆林二线停车45天，预计开车时间也要推迟至8月底；神华新疆厂家计划在8月15日停车检修，预计到9月26日开车；东华能源一期12日停车，检修时长1-2个月；东华能源（宁波）二期一线现已停车，预计9月底重启。据小编了解截止11日，聚丙烯产能利用率除煤制企业维持在88%以上，其余均跌破70%，创历史新低。另一面受夏季高温淡季影响，以及原料价格持续高涨，生产企业唯有采用降负检修的方式规避损失，因此企业开工率下降明显。加之下游需求依旧弱势，预计PP走势将维持震荡。