四通八达的轨道交通，已成为我们工作和出行的主要方式。作为国家新基建七大领域中之一，城际高速铁路的建设是全球公认的高成本、高难度项目。

因修建高铁时所经过的地势和环境不同、工期制约、施工难度的限制等等综合情况下，竣工时间和回收建造成本都需要很久。这也对高铁建设，尤其是高铁轨道零件的制造提出了更高的挑战。

LNP™ ELCRES™ FST，高铁的优先选材料

LNP™ ELCRES™ FST树脂是由沙特基础工业公司（SABIC）推出的LNP™共聚PC树脂系列产品之一，拥有数种产品类别，为行业提供具有低温抗冲、高韧性高流动、优异耐候性、耐刮擦、阻燃低烟低毒、高耐热高透明易成型等不同优势的产品类型。

作为LNP ELCRES家族的一员，FST树脂具有透明及非透明、抗UV、天然阻燃等不同性能的产品，满足高铁制造的安全、合规要求，并能够配出包括亮白色在内的各种高色度颜色，广泛应用于高铁的各类场景。

创新工艺，实现车辆内饰性能与美观并存

随着旅游业的逐步复苏，轨道交通行业也在持续寻求增加旅客数量的方法。提升车辆内饰品质，为旅客带来干净明亮的车厢、清新的空气和舒适安全的环境，则是行之有效的方法之一。

作为一款热塑性产品，LNP ELCRES FST系列共聚物具有防火焰蔓延、低烟雾和无毒性（FST）等特性，适用于注塑或挤出成型等工艺，有助于客户实现更高的设计自由度、降低系统成本，可广泛应用于客运列车、地铁与电车等轨道车辆的专用墙板和天花板等。

该产品不仅可有效满足轨道交通原始设备制造商（OEM）的各项核心需求，如高模量（高耐用性）、模内定制化颜色（无需使用油漆即可进行品牌贴标操作）、紫外线（UV）稳定性（最大限度地减少黄化现象）、有助于避免在清洁过程中发生环境应力开裂（ESC）等，还符合业界公认的“潜在的全球标准”——欧洲轨道交通消防安全标准EN45545的要求。

一站式满足列车座椅的各项需求

列车的座椅，是乘客对于列车最直观的体验和感受。这就要求座椅不仅色彩明快、美观又舒适，而且还要经久耐用、容易清洁等。与金属和热固性树脂相比，LNP ELCRES FST共聚树脂及其生物基版本能够带来更大的设计自由度，帮助设计师在满足合规要求的前提下，研发出美观时尚的列车座椅、墙板等内饰配置。

LNP ELCRES FST共聚树脂具有出色的耐化学性，易于擦除污渍，很好地平衡了硬度和耐冲击性，有效提高产品耐用性，延长使用寿命。与标准PC材料相比，FST具有更强的刚度，能够减少用于制造部件的材料，进一步降低了生产成本。

与此同时，FST还可以提供丰富的模压色彩选择，支持定制化精准配色。在不喷漆的情况下，让一体式座椅以及独立靠背设计实现无缝美学外观。ELCRES树脂更轻量化，也更易于加工，无需二次操作，从而降低成本和二氧化碳排放。

生物基材料，助力客户实现可持续目标

为满足客户可持续发展的需要，LNP ELCRIN推出了两款生物基版本的材料，分别是FST2732EB 和FST2432B。这两款材料由55%从粗妥尔油等废弃物中提取的可再生原料制成，与石化基同类产品相比，可以减少碳排放量33%左右，且具备与石化基产品相同的性能表现和合规性，都能作为即用型解决方案，有效推动轨交行业绿色可持续发展。

高性能材料，守护轨道交通行业发展

轨道交通车辆运行速度的不断提升，不仅对车辆运行平稳性和乘坐舒适性要求进一步提高，而且对制作材料的阻燃、环保、轻量化、减振降噪提出了更高的要求。

作为全面材料解决方案供应商，长濑高端材料将持续携手沙特基础工业公司（SABIC）特材业务，共同构建一个更加安全、绿色、智慧、高效的交通世界，推动中国及世界的轨道交通业高质量发展。