5月23日，镇海炼化2号催化、1号渣油加氢装置经大修改造后，开车一次成功，并产出合格产品，至此，镇海炼化2023年老区装置大修改造“三条主线”全部开车一次成功。

本次大修改造涉及装置45套，总时长108天，实施项目6393个，均创单批次检修改造之最，具有节奏紧、任务重、程度深、难度大等特点。

大修以来，各参战单位齐心协力、攻坚克难，持续深化“三全一控”“三零一创”质量管控体系，强化施工薄弱环节监管，牢牢把控检修质量关。同时，聚焦打造“安全绿色”名片，持续深化“四化”大安全管理模式，通过组建环保督查小组，现场实时巡查“三废”排放情况及异味管控措施落实情况，确保检修改造期间各项污染物排放100%受控。

5月15日，镇海炼化1号乙烯装置产出合格乙烯产品，从裂解炉投料到乙烯产品合格，仅用时4小时40分钟，创造国内石化行业乙烯装置投料开车到产出合格产品最短时间纪录。

1号乙烯装置是乙烯工程的龙头装置，开车情况直接关系着下游其他装置的生产情况。镇海炼化锚定“不开坏一台设备、不浪费一点能耗、不耽搁一秒时间、不泄漏一滴物料、不产生一丝异味”的目标周密部署，全力以赴推进有序开车。此次开车前，该装置刚刚完成2000多个检修改造项目，面对大机组改造多、关键设备更新等挑战，开工难度增加。各部门组成技术团队，针对大机组试车、低温管线置换干燥等关键性工作开展专项攻关，逐个破解开工难点，为装置顺利开车畅通“道路”。

5月15日，该装置12号裂解炉开始引入液化气投料。他们按“网格化作战”方式，合理分配岗位人员，严格按照开工方案推进，内外操加强协作，岗位间紧密联系，控制好系统物料压力平衡，把握好开工火炬减排关键点，克服夜间操作的困难，实现稳步开车。当日20时58分，1号乙烯装置产出合格乙烯，装置开车一次成功，实现高架火炬“零排放”绿色环保目标。

5月3日，镇海炼化1号乙烯装置经过大修改造后顺利交回，进入开工准备阶段。至此，镇海炼化2023年老区大检修首批31套装置全部安全高效交付。