凭借新的FR3系列，KRAIBURG TPE已开发出第三代化合物，适用于对防火要求最高的环境。欧洲铁路应用标准DIN EN 45545-2的所有要求均已满足。

除了防火性能外，FR3系列TPE化合物还具有其他材料特性，使其非常适合在严苛环境中使用，如极佳的压缩套值和更好的抗撕裂性能。由于电源电缆通常采用多组分塑料部件，良好的PP粘附力和标准注塑和挤出工艺也非常重要。

符合特殊消防保护标准

有效的防火措施至关重要，尤其是在大量人群聚集在建筑物内或公共交通工具中的地方——尤其是逃生路线有限时。因此，铁路客运始终适用高安全标准。对列车零部件制造商施加的消防安全要求相应较高。特别关注能源供应领域的材料，例如电缆管理系统和电缆接头或密封件。

通过FR3系列，KRAIBURG TPE推出了第三代热塑性弹性体，满足特殊防火要求。欧洲铁路应用标准——铁路车辆防火标准（DIN EN 45545-2，特别是R22 HL3和R23 HL3）——均已满足。除了特定的防火性能外，FR3系列TPE化合物还具有卓越的材料性能，非常适合这一严苛环境，包括无卤且阻燃TPE化合物的极佳抗撕裂性能。

无卤素

FR3系列的软弹性TPE材料相比前代材料在弹性性能上有所提升。尤其是在23°C至70°C的温度范围内，这些材料在与前代产品相比的测试中表现优异，因此适用于多种密封应用。由于承流组件由聚烯烃（PP）等材料制成，优秀的PP粘附力是新FR3 TPE的重要要求之一。

此外，它们还可以通过经过验证的热塑性注塑成型和挤出工艺进行加工。由于热塑性材料结构，冷流道分电器和单组分缺陷零件等可以被撕碎后重新加入加工中的回收系统。

该市场全面火焰防护的关键要求之一是所用材料必须无卤素：这是列车零部件和零部件使用材料的基本前提之一。与含卤材料不同，FR3系列在发生火灾时显著降低烟雾产生的毒性，从而降低接触者的风险。

在发生火灾时，采取自灭方式反应

虽然低烟雾密度和低毒性可以通过铁路标准测试验证，但UL94垂直燃烧测试确保这些化合物在火灾发生时以自熄方式反应。FR3系列即使样品厚度为1.5毫米，也能保证V0阻燃剂分类。

工业应用市场专家Johanna Schmid总结道：“得益于低烟雾毒性，我们的无卤阻燃TPE在火灾发生时提升了安全性和健康保护，”此外，无卤素解决方案的用户还能在产品生命周期结束时更容易处置。”